 Jorge Lorenzo je dominanto pobijedio na Velikoj nagradi Francuske koja se u nedjelju vozila na stazi Le Mans.
Lorenzo povećao prednost za 9 bodova
Dvadesettrogodišnji Jorge Lorenzo je pobjedom na Velikoj nagradi Francuske svoju prednost u ukupnom poretku povećao za dodatnih devet bodova ispred momčadskog kolege Valentina Rossija, koji je utrku u Le Mansu završio na drugom mjestu.
Uz Yamahinu dvojicu, na pobjedničkom postolju je stajao još Hondin vozač Andrea Dovizioso, koji je treće mjesto uzeo od svog mom… |
|
 Članovi Toyotinog upravnog odbora će ovog vikenda u Monzi uživo pratiti WTCC utrku te će tako evaluirati mogućnost priključenja spomenutom prvenstvu.
Formula 1 je previše udaljena od svojih navijača
Bivši upravitelj Toyotine F1 momčadi Tadashi Yamashina tvrdi da se japanski proizvođač neće vratiti u ovoj eri sporta jer je postao odveć "elitistički" za njihov ukus.
Yamashina, koji je i dalje jedan od visokopozicioniranih direktora u Toyoti, vjeruje da Formula 1 proizvođačima ne nudi značajnu poveznicu s nji… |
 FIA-in Svjetski motorsportski savjet će najvjerojatnije 23. lipnja usvojiti prijedloge promjene pravila o sigurnosnom automobilu.
Prvi konkretni poteziZakonodavno tijelo Formule 1, FIA će uskoro napraviti i prve konkretne korake kako bi se razjasnila pravila o sigurnosnom automobilu, nakon što je Michael Schumacher u Monaku priredio još jednu spornu situaciju, ovim putem pretjecanjem Fernanda Alonsa u posljednjem krugu. Ishod priče je poznat; Schumacher je kažnjen s + 20 sekundi zbog kršenja članka 40.13 sportsko… |
 Ferrarijev direktor Stefano Domenicali je otkrio da je F10 u Barceloni gubio downforce zbog F-duct sustava.
Ferrari se razvojnim koracima želi približiti Red Bullu
Ferrari smatra da će na Velikoj nagradi Turske biti vitalno imati unaprijeđenu verziju F-duct sustava kako bi smanjili zaostatak za Red Bullom.
Talijanska momčad je najavila da će kroz narednih nekoliko utrka pokušati napraviti velike razvojne korake, no prvi im, izjavio je Stefano Domenicali, mora biti učinkovitiji F-duct već od VN Turske, ka… |
Webber nedodirljiv u posljednjem letećem krugu
Red Bull Racingov ovosezonski kvalifikacijski učinak je i dalje stopostotan nakon kvalifikacija za Veliku nagradu Monaka, na kojima je njihov vozač Mark Webber osvojio svoj treći ovosezonski pole position.
Premda je Renaultov vozač Robert Kubica bio očiti favorit za najbolju startnu poziciju s prednošću od 1.1 sekunde nakon prvog letećeg kruga, na kraju je Webber bio taj koji je u posljednjem kvalifikacijskom segmentu odvozio najbrži krug.
Kubica je u poslje… |
 FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2010Datum: 16. Maj 2010.Ime staze: Circuit de Monaco Broj krugova: 78 Duzina staze: 3.340 km Duzina trke 260.520 km Rekord: 1:14.439 - M Schumacher (2004) Četvrtak 13. maj 2010 Trening 1: 10:00 - 11:30Trening 2: 14:00 - 15:30Subota 15. maj 2010Trening 3: 11:00 - 12:00Kvalifikacije: 14:00 Nedelja 16. maj 2010 Trka: 14:00Mišung gume : supersoft/mediumPotrosnja gume : srednji prosjekPotrosnja kocnica : visokavoznja pod gasom : 42%Top speed (trka) 286km/hnajduzi puni gas :510m (8 sec.)Pot… |
 Red Bull Racingov vozač Mark Webber je došao do svoje prve ovosezonske pobjede. Drugi je bio Alonso, a treći Sebastian Vettel.
Webber kontrolirao utrku
Australac Mark Webber je dominantno pobijedio na Velikoj nagradi Španjolske, dok su tehnički problemi koji su se pojavili na bolidu njegovog momčadskog kolege Sebastiana Vettela onemogućili Red Bullovu dvostruku pobjedu.
Webber je prvo mjesto suvereno držao od samog starta utrke, dok je Ferrarijev vozač Fernando Alonso kapitalizirao probleme koje je imao Vette… |
 FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPANA TELEFÓNICA 2010 (Catalunya)Petak 07.05.2010Trening 1 : 10.00 - 11.30Trening 2 : 14.00 - 15.30Subota 08.05.2010Trening 3 : 11.00 - 12.00Kvalifikacije : 14.00Nedelja 09.05.2010Trka : 14.00 Vrijeme:Petak :oblacno, moguca kisa 13/17 C Subota:oblacno; moguca kisa 13/19 C Nedelja :oblacno; mocuca kisa 14/19 C Datum trke: 09 maj 2010 Ime staze: Circuit de Catalunya Broj krugova: 66 Duzina staze: 4.655 km Tip kočenja : Medijum - 12 % kruga se kočiBroj kočenja : 8Duzina trke: 307.104 km Rekor… |
 Američki VF Engineering je poradio na Audiju R8 sa V8 motorom i nastao je model koji raspolaže sa 548 konja, što je više i od fabričkog Audija R8 V10 sa 525KS.
Standardni R8 V8 ima 420KS ali je uz pomoć, između ostalog, Eaton TVS 1900 kompresora i reprogramirane elektronske kontrolne jedinice motora, pojačan na pomenutih 548KS pri 7500 o/min. i 592 Nm obrtnog momenta pri 4800 o/min.
Detalji o performansama ovako pojačanog R8 V8 se u informaciji ne navode.
Kupci u Velikoj Britaniji VF Engineering Audi R8 V8 mogu … |
|
|
|
|
<< Početak < « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 » > Kraj >>
|
|
Stranica 2 od 24 |
